Los motores ISF2.8 están configurados con un mando de accesorios frontal que requiere una polea loca para soportar la banda impulsora. Hay dos polas locas y esta referencia es la superior. Esta polea contiene un rodamiento interno que tiene un numero limitado de giros y se debe cambiar como parte del mantenimiento preventivo o correctivo si su motor presenta algún ruido agudo frontal.
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